) Der Auftraggeber deklariert sich als Verbotskunde gem. \u00a7\u00a7 39 ff A\u00d6Sp. Die A\u00d6Sp gelten auch im Verh\u00e4ltnis zu ausl\u00e4ndischen Auftraggebern.<\/span><\/p>\n2.2 Der Auftraggeber ist in keinem Fall berechtigt, Frachtk\u00fcrzungen vorzunehmen oder mit Gegenforderungen gegen\u00fcber Anspr\u00fcchen von Brantner aufzurechnen. Es gilt ausnahmslos ein Aufrechnungs- und Zur\u00fcckbehaltungsverbot zu Gunsten von Brantner. Es gilt \u00a7 32 A\u00d6Sp.<\/span><\/p>\n2.3 Der Auftraggeber ist verpflichtet, s\u00e4mtliche geltenden Gesetze, Vorschriften und Regelungen sowie Vorschriften von Zoll-, Hafen- und sonstigen Beh\u00f6rden einzuhalten und s\u00e4mtliche Z\u00f6lle, Steuern, Abgaben etc. zu tragen und zu bezahlen, sowie auch alle aufgelaufenen oder erlittenen Strafen, Abgaben, Spesen und Sch\u00e4den zu verg\u00fcten.<\/span><\/p>\n2.4 <\/span>Sind Verluste oder Sch\u00e4den des Gutes \u00e4u\u00dferlich nicht erkennbar, obliegt dem Versender Auftraggeber der Nachweis, dass der Verlust oder die Besch\u00e4digung w\u00e4hrend des Haftungs- oder Transportzeitraums eingetreten ist. \u00c4u\u00dferlich erkennbare Sch\u00e4den sind sofort bei Ablieferung, \u00e4u\u00dferlich nicht erkennbare Sch\u00e4den unverz\u00fcglich nach Entdeckung, sp\u00e4testens jedoch binnen sieben Tagen gegen\u00fcber Brantner schriftlich geltend zu machen. Brantner ist insbesondere von der Haftung befreit, wenn der Verlust oder die Besch\u00e4digung aus der einer oder mehreren der folgenden Tatsachen verbunden besonderen Gefahr entstanden ist:<\/span><\/p>\n\n- Bef\u00f6rderung in offenen Fahrzeugen<\/li>\n
- Fehlen oder M\u00e4ngel der Verpackung bei G\u00fctern, die ihrer Natur nach bei fehlender oder mangelhafter Verpackung Verlusten oder Besch\u00e4digungen ausgesetzt sind;<\/li>\n
- Verladen der G\u00fcter durch den Absender oder Ausladen durch den Empf\u00e4nger;<\/li>\n
- nat\u00fcrliche Beschaffenheit gewisser G\u00fcter, der zufolge sie g\u00e4nzlichem oder teilweisem Verlust oder Besch\u00e4digung, insbesondere durch Bruch, Rost, inneren Verderb, Austrocknen, Verstreuen, ausgesetzt sind;<\/li>\n
- unrichtige, ungenaue oder unvollst\u00e4ndige Bezeichnung oder Nummerierung der Frachtst\u00fccke;<\/li>\n
- Fehlen der f\u00fcr die ordnungsgem\u00e4\u00dfe und rechtskonforme Bef\u00f6rderung notwendigen Unterlagen und Informationen, insbesondere aber nicht ausschlie\u00dflich in Zusammenhang mit der Bef\u00f6rderung von gef\u00e4hrlichen G\u00fctern, welche der Auftraggeber etwa gem\u00e4\u00df den Bestimmungen der Art 11 und Art 22 CMR zur Verf\u00fcgung zu stellen verpflichtet ist;<\/li>\n
- Bef\u00f6rderung lebender Tiere;<\/li>\n
- Bef\u00f6rderung, die gem\u00e4\u00df den ma\u00dfgebenden Bestimmungen oder einer in den Frachtbrief aufgenommenen Vereinbarung zwischen dem Absender und dem Bef\u00f6rderer unter Begleitung durchzuf\u00fchren ist, wenn der Verlust oder die Besch\u00e4digung aus einer Gefahr entstanden ist, die durch die Begleitung abgewendet werden sollte.<\/li>\n<\/ul>\n
Die Haftung von Brantner ist bei Zustellungen in Abwesenheit des Empf\u00e4ngers ausgeschlossen.<\/p>\n
Ist Brantner an der Erf\u00fcllung einer, mehrerer oder aller vertraglichen Verpflichtungen infolge von Naturkatastrophen, Krieg, Terroranschl\u00e4gen, Unruhen, Aussperrungen, Streiks (zB in H\u00e4fen) oder anderen F\u00e4llen h\u00f6herer Gewalt (Force Majeure) gehindert und liegt die Abwendung dieser Hindernisse nicht im unmittelbaren Machtbereich von Brantner und k\u00f6nnen sie auch nicht mit einem angemessenen wirtschaftlichen und\/oder technischen Aufwand (den der Auftraggeber tr\u00e4gt) beseitigt oder umgangen werden, ist Brantner f\u00fcr die Dauer dieses Ereignisses von der Erf\u00fcllung der von dem Force Majeure Ereignis betroffenen Vertragspflicht\/en befreit. Cyber (Hacker-)Angriffe stellen einen Fall der Force Majeure dar.<\/p>\n
Sofern in diesen Bedingungen nichts anderes geregelt ist und keine internationalen transportrechtlichen \u00dcbereinkommen zwingend zur Anwendung gelangen, ist die Haftung von Brantner wie folgt beschr\u00e4nkt:<\/p>\n
\n- Verlust, Besch\u00e4digung des Gutes: 2 SZR pro Kilogramm des besch\u00e4digten oder in Verlust geratenen Gutes<\/li>\n
- Versp\u00e4tungssch\u00e4den zB auf Grund Ladefrist\u00fcberschreitungen, Lieferfrist\u00fcberschreitungen: in H\u00f6he der Fracht<\/li>\n
- Sonstige Sch\u00e4den: \u20ac 5.000,- pro Schadensfall<\/li>\n<\/ul>\n
S\u00e4mtliche Fristen, insbesondere R\u00fcge- und Schadensfeststellungsfristen, Haftungsbegrenzungen und Haftungsausschl\u00fcsse gelten ausnahmslos, soweit dies gesetzlich zul\u00e4ssig ist, es sei denn, der Auftraggeber, Berechtigte bzw. Anspruchsteller weist nach, dass der Schaden auf eine Handlung oder Unterlassung von Brantner zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, die entweder in der Absicht, einen solchen Schaden herbeizuf\u00fchren, oder leichtfertig und in dem Bewusstsein begangen wurde, dass ein solcher Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde. Die Beweislast f\u00fcr diesen qualifizierten Verschuldensgrad trifft den Anspruchsteller. Jede Haftung f\u00fcr Verm\u00f6genssch\u00e4den und P\u00f6nalen ist ebenfalls ausgeschlossen. Die Haftung ist dar\u00fcber hinaus auf reine Sachsch\u00e4den beschr\u00e4nkt und ist insbesondere die Haftung ausgeschlossen, wenn ein Schaden durch h\u00f6here Gewalt, Epidemien\/Pandemien (zum Beispiel Covid-19 etc.), Naturkatastrophen, Krieg und B\u00fcrgerkrieg oder kriegs\u00e4hnliche Ereignisse, Streik, Aussperrung, Arbeitsunruhen, politischeGewalthandlungen, Hafen- und Terminal\u00fcberlastungen, Aufruhr, sonstige b\u00fcrgerliche Unruhen, Sabotage, Entziehung oder Eingriffe hoher Hand oder beh\u00f6rdliche Anordnungen bzw. Beschr\u00e4nkungen verursacht worden ist bzw. der Schaden durch Einbruchdiebstahl, Raub oder sonstige strafbare Handlungen Dritter entstanden ist.<\/p>\n
3. Da die Haftung von Brantner beschr\u00e4nkt ist, wird die Eindeckung einer Transportversicherung empfohlen. Eine Transportversicherung wird allerdings nur \u00fcber ausdr\u00fccklichen schriftlichen Auftrag eingedeckt.<\/span><\/p>\n4. Brantner hat wegen aller f\u00e4lligen und nicht f\u00e4lligen Anspr\u00fcche, die ihm aus dem gegenst\u00e4ndlichen Vertrag gegen den Auftraggeber zustehen, ein Pfandrecht und ein Zur\u00fcckbehaltungsrecht an den in seiner Verf\u00fcgungsgewalt befindlichen G\u00fctern oder sonstigen Sachen. Sofern der Auftraggeber bei Auftragserteilung nicht ausdr\u00fccklich den Eigent\u00fcmer der Waren im Frachtbrief bekannt gibt, kann Brantner davon ausgehen, dass das Frachtgut im Eigentum des Auftraggebers steht. Der Auftraggeber ist berechtigt, die Aus\u00fcbung des Pfandrechts zu untersagen, wenn er Brantner ein gleichwertiges Sicherungsmittel (z. B. Bankb\u00fcrgschaft) einr\u00e4umt.<\/span><\/p>\n5. Ein Lademitteltausch wird nur soweit m\u00f6glich und zumutbar und nur bei ausdr\u00fccklichem schriftlichem Auftrag und bei Zahlung eines Zuschlages in H\u00f6he von 10 % der Fracht durchgef\u00fchrt. Brantner \u00fcbernimmt keine R\u00fcckf\u00fchrungspflicht hinsichtlich Lademitteln und \u00fcbernimmt auch keinesfalls das sogenannte Tauschrisiko. F\u00fcr den Fall, dass \u2013 aus welchen Gr\u00fcnden auch immer \u2013 ein Lademitteltausch beim Absender oder Empf\u00e4nger nicht m\u00f6glich ist, stehen dem Auftraggeber keine Anspr\u00fcche gegen Brantner zu, ausgenommen bei vors\u00e4tzlichen Handlungen\/Unterlassungen von Brantner. Die Haftung von Brantner f\u00fcr \u201eallf\u00e4llige Lademitteldifferenzen\u201c ist somit g\u00e4nzlich ausgeschlossen. Sofern ein Lademitteltausch vereinbart wurde, obliegt dem Auftraggeber die Besorgung eines ausreichenden Lademittelvorrats beim Empf\u00e4nger. Kosten f\u00fcr nicht getauschte Lademittel bzw. Mehrkosten f\u00fcr eine sp\u00e4tere Abholung werden dem Auftraggeber in Rechnung gestellt. Nicht getauschte Lademittel durch Absenderverschulden werden beim Empf\u00e4nger ebenfalls nicht getauscht und zur\u00fcckgef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n6. Brantner ist berechtigt, Standgeld in H\u00f6he von \u20ac 450,- pro Tag (bei einer Standzeit von unter 24 Stunden mindestens \u20ac 100,- pro Stunde) an den Auftraggeber zu verrechnen; das Standgeld steht Brantner auch dann zu, wenn den Auftraggeber kein Verschulden treffen sollte. Ein Standgeldanspruch entsteht, wenn eine Wartezeit\/Stehzeit von 1,5 Stunden insgesamt \u00fcberschritten Im Falle eines Sondertransports geb\u00fchrt Brantner ein Standgeld in H\u00f6he von \u20ac 600,- pro Tag (bei einer Standzeit von unter 24 Stunden mindestens \u20ac 120,- pro Stunde)<\/span><\/p>\n7. Wird der Transportauftrag vom Auftraggeber storniert, steht Brantner eine verschuldensunabh\u00e4ngige Konventionalstrafe in H\u00f6he von 80 % des Frachtpreises zu. Dar\u00fcber hinausgehende Schadensersatzanspr\u00fcche bleiben davon unber\u00fchrt. Brantner kann den Transportauftrag kostenfrei bis zu einer Stunde vor dem vereinbarten Abholtermin stornieren.<\/span><\/p>\n8. Brantner beh\u00e4lt sich das Recht vor, den Speditions- Transportauftrag \u2013 auch ohne vorherige Einholung einer Zustimmung des Auftraggebers \u2013 an Dritte weiterzugeben. Er ist daher berechtigt, Subunternehmer einzusetzen. Brantner wird jedoch bei der Auswahl des von ihm beauftragten Unternehmens die Sorgfalt eines ordentlichen Spediteurs bzw. Frachtf\u00fchrers walten lassen.<\/span><\/p>\n9. Der Auftraggeber hat eigenverantwortlich daf\u00fcr Sorge zu tragen, dass die Be- und Entladung des Frachtgutes durchgef\u00fchrt wird. Sch\u00e4den, die auf Umst\u00e4nde w\u00e4hrend der Be- oder Entladung zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, fallen ausschlie\u00dflich in die Haftungssph\u00e4re des Auftraggebers; dies gilt auch dann, wenn der Auftraggeber mit dem tats\u00e4chlichen Verlader\/Entlader nicht in einem Vertragsverh\u00e4ltnis steht. Wird die Be- und Entladung im Einzelfall durch einen Gehilfen von Brantner tats\u00e4chlich durchgef\u00fchrt, so ist dieser als Erf\u00fcllungsgehilfe des Auftraggebers anzusehen. Die Verantwortung f\u00fcr die Be- und Entladung liegt ausnahmslos immer beim Auftraggeber. Der Auftraggeber hat daf\u00fcr Sorge zu tragen, dass die Ladung ordnungsgem\u00e4\u00df gesichert ist, den gesetzlichen Vorschriften entspricht und dar\u00fcber hinaus verkehrs- und betriebssicher gesichert und verstaut Die Ladungssicherungspflicht obliegt ausschlie\u00dflich dem Auftraggeber, auch dann, wenn dieWare durch den LKW-Fahrer verladen worden ist. Der Auftraggeber versichert, dass die Verpackung transportgerecht ist. Auch f\u00fcr derartige Leistungen (Verpackungsleistungen, Verstauungsleistungen, Ladungssicherung) kommen ausdr\u00fccklich die Bestimmungen der A\u00d6Sp zur Anwendung.<\/span><\/p>\n10. Eine Werterh\u00f6hung der H\u00f6chstbetr\u00e4ge Art. 24 CMR oder ein besonderes Lieferungsinte- resse gem. Art. 26 CMR k\u00f6nnen nicht vereinbart werden. <\/span>Eine Vereinbarung einer Wert- oder Interessendeklaration kann nicht vereinbart werden. Brantner widerspricht ausdr\u00fccklich jeder Art von Wert- oder Interessendeklaration, insbesondere solchen, die die in internationalen \u00dcbereinkommen vorgesehenen Haftungsh\u00f6chstbetr\u00e4ge erh\u00f6hen k\u00f6nnen. Ausdr\u00fccklich wird darauf hingewiesen, dass durch jede Art der Bekanntgabe eines Auftragswertes, Warenwertes (etc.) – auf welche Art auch immer (in Rechnungen, Auftr\u00e4gen, Lieferscheinen, Angeboten etc.) – In keinem Fall zu einer Vereinbarung einer Wert- oder Interessendeklaration f\u00fchrt, auch wenn kein ausdr\u00fccklicher Widerspruch von Brantner erfolgt. Eine Vereinbarung auf Erh\u00f6hung von oder Verzicht auf Haftungsh\u00f6chstgrenzen, die in vertraglichen Bedingungen oder in internationalen \u00dcbereinkommen festgelegt sind, ist nicht m\u00f6glich.<\/span><\/p>\n11. Den Auftraggeber trifft eine Warnpflicht hinsichtlich besonderer Eigenschaften des Frachtgutes. Der Auftraggeber hat daher unter anderem gesondert bekanntzugeben, wenn der Wert der Ware \u20ac 10,- pro Kilogramm \u00fcberschreitet, es sich um Gefahrgut, Abfall (insbesondere nach den Bestimmungen des Abfallwirtschaftsgesetzes und der auf seiner Grundlage erlassenen Verordnungen als gef\u00e4hrliche Abf\u00e4lle, Problemstoffe oder Alt\u00f6le einzustufende Substanzen) handelt oder eine besondere Diebstahlsgefahr mit dem Frachtgut verbunden ist. Dar\u00fcber hinaus muss der Auftraggeber Brantner \u00fcber eine besondere Empfindlichkeit des Gutes und die richtige Handhabung (z.B. Transporttemperatur etc.) informieren und allgemein Brantner s\u00e4mtliche Informationen erteilen und Anweisungen geben und auf notwendige Vorsichtsma\u00dfnahmen hinweisen, die f\u00fcr eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe und sichere Bef\u00f6rderung des Gutes sowie zur Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit von Brantner, seiner Mitarbeiter und dritter Personen erforderlich ist. DerAuftraggeber best\u00e4tigt, in seinem Unternehmen einen Gefahrgutbeauftragten zu haben und alle gefahrgutrelevanten Daten nach ADR zu \u00fcberreichen. Ware, die Gefahrgut ist oder werden kann, darf Brantner nur dann zur Bef\u00f6rderung angeboten werden, gleich- g\u00fcltig ob sie in offiziellen oder inoffiziellen, internationalen oder nationalen Codes oder Abkommen aufscheint, wenn vorher schriftlich ihre Art, Type, Name, Etikettierung und Klassifizierung Brantner mitgeteilt und die vorherige schriftliche Zustimmung von Brantner erwirkt wurde. Der Auftraggeber verpflichtet sich insbesondere im Hinblick auf die Verpflichtungen des Absenders nach Art 22 CMR, Brantner ausdr\u00fccklich auf die konkreten von der Ware ausgehenden Gefahren wie z.B. leichte Entflammbarkeit, Gefahr der Selbstentz\u00fcndung bei mechanischer Einwirkung auf die Ware, etc. hinzuweisen. Die Mitteilung von Kennzeichnungen wie etwa UN-Nummern und Gefahrgutklassen, Abfallcodes bzw. Abfall-Schl\u00fcsselnummern ist nicht ausreichend; die Aufkl\u00e4rung hatzus\u00e4tzlich in allgemein verst\u00e4ndlicher Form zu erfolgen. Dar\u00fcber hinaus muss die Verpackung, in der die Ware transportiert werden soll, sowie auch die Ware selbst, deutlich au\u00dfen gekennzeichnet sein, mit der Angabe der Art und Beschaffenheit der Ware. Der Auftraggeber versichert, alle gesetzlichen gefahrgutrechtlichen Vorgaben zu beachten und zu erf\u00fcllen. Er haftet Brantner f\u00fcr s\u00e4mtliche aus Verst\u00f6\u00dfen gegen diese Verpflichtungen resultierenden Sch\u00e4den und sonstigen Nachteile und h\u00e4lt Brantner diesbez\u00fcglich vollkommen schad- und klaglos. Im Bereich des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs haftet der Auftraggeber insbesondere f\u00fcr Verletzungen der ihn in seiner Eigenschaft als Absender im Sinne der CMR treffenden Verpflichtungen gem\u00e4\u00df Art 10, Art 11 und Art 22 CMR.<\/span><\/p>\n12. Die von Brantner eingesetzten Fahrzeuge werden grunds\u00e4tzlich mit <\/span>einem<\/u> LKW-Fahrer disponiert. Beischriftlicher Vereinbarung einer Zweier-Besetzung und Zahlung eines Frachtzuschlages stellt Brantner <\/span>zwei <\/u>Fahrer zur Verf\u00fcgung, wodurch das Diebstahlsrisiko gesenkt werden kann. Die gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhepausen k\u00f6nnen im Regelfall nur auf \u201eherk\u00f6mmlichen Parkpl\u00e4tzen\u201c konsumiert werden. Sollte vom Auftraggeber gew\u00fcnscht sein, die vorgeschriebenen Lenk- und Ruhepausen auf bewachten Parkpl\u00e4tzen zu konsumieren, so ist dies Brantner im Vorfeld ausdr\u00fccklich schriftlich bekannt zu geben und kann durch Zahlung eines Aufpreises vereinbart werden.<\/span><\/p>\nSofern nicht die Natur des Transportgutes ein Spezialfahrzeug erfordert (z.B. Sch\u00fcttguttransporte, Sondertransporte, Abfallsammlung, etc.), werden im Regelfall gew\u00f6hnliche Planen-Auflieger eingesetzt. Um m\u00f6gliche Gefahren, insbesondere das Diebstahlsrisiko zu minimieren empfiehlt es sich jedoch, Brantner ausdr\u00fccklich schriftlich gegen Bezahlung eines Aufpreises mit dem Einsatz eines sogenannten Koffer-Aufliegers zu beauftragen, da dieser eine erh\u00f6hte Sicherheit aufweist.<\/p>\n
Bei den von Brantner gew\u00e4hlten Routen handelt es sich um die schnellsten und kosteng\u00fcnstigsten Routen. Sollte vom Auftraggeber eine besondere Route gew\u00fcnscht sein, um eventuelle Gefahren zu minimieren, so ist dies Brantner ebenfalls im Vorfeld ausdr\u00fccklich und schriftlich mitzuteilen und kann sodann eine andere Route gegen Zahlung eines Frachtzuschlages vereinbart werden.<\/p>\n
13. Angegebene Be- und Entladetermine sind keine Lieferfristen gem. Art. 19 CMR, sondern nur ungef\u00e4hre Richtwerte\/Regellaufzeiten und k\u00f6nnen daher von Brantner nicht garantiert werden. Anspr\u00fcche wegen der \u00dcberschreitung von Leistungsfristen (welcher Art auch immer), werden von Brantner daher nicht akzeptiert auch werden keine Kosten f\u00fcr eventuelle Folgesch\u00e4den bei Verz\u00f6gerungen oder S\u00e4umniszuschl\u00e4ge f\u00fcr zu sp\u00e4t zugesendete Papiere akzeptiert. Eine Haftung von Brantner f\u00fcr \u00dcberschreitungen von Beladeterminen\/f\u00fcr die Nichteinhaltung von \u201eLadefenstern\u201c ist generell ausgeschlossen, es sei denn Brantner hat diese Fristen \u201ekrass grob fahrl\u00e4ssig\u201c vers\u00e4umt.<\/span><\/p>\n14. Erg\u00e4nzend zu diesen allgemeinen Gesch\u00e4ftsbedingungen gelten bei Abfalltransporten folgende Bestimmungen:<\/span><\/p>\nDer Auftraggeber hat Brantner bei der Beauftragung von Abfalltransporten gesondert \u00fcber die genauen Eigenschaften des Gutes zu informieren und auch die Abfallschl\u00fcsselnummern bekanntzugeben. Der Auftraggeber haftet f\u00fcr die richtige Kennzeichnung der G\u00fcter und die Vollst\u00e4ndigkeit der Angaben. Der Auftraggeber ist f\u00fcr die richtige Klassifikation des Abfalls verantwortlich und haftet f\u00fcr alle Sch\u00e4den, welche Brantner oder Dritten durch unrichtige oder fehlende Bezeichnung oder Klassifikation entstehen. Brantner ist grunds\u00e4tzlich nicht zur \u00dcberpr\u00fcfung der \u00dcbereinstimmung der Ware mit dem vom Auftraggeber bekanntgegebenen Informationen verpflichtet. Sofern bei Brantner jedoch Zweifel hinsichtlich der Klassifizierung, Beschaffenheit oder Kennzeichnung der G\u00fcter bestehen, darf er den Transport bis zur Einholung eines Gutachtens \u00fcber die Beschaffenheit der G\u00fcter ablehnen. Ein solches Gutachten wird auf Kosten des Auftraggebers eingeholt. Die \u00fcbergebenen G\u00fcter m\u00fcssen in transportgerechten, einwandfreien und dem Gesetz und technischen Stand entsprechenden Beh\u00e4ltnissen bzw. Verpackungen \u00fcbergeben werden. Der Auftraggeber haftet Brantner f\u00fcr s\u00e4mtliche Sch\u00e4den die dem Auftragnehmer durch die unrichtige Verpackung, Deklaration, Beschreibung, Kennzeichnung und Bezettelung der G\u00fcter entstehen. Bei Transporten in loser Sch\u00fcttung und verpackungsfreien Transporten haftet der Auftraggeber daf\u00fcr, dass das Gut tats\u00e4chlich auf diese Art transportiert werden kann und aus der Transportart keine Gefahren wie etwa die Selbstentz\u00fcndung durch Reibung entstehen. Der Auftraggeber haftet f\u00fcr die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Vorsortierung des Abfalls und Entfernung aller gef\u00e4hrlichen Gegenst\u00e4nde. Werden Beh\u00e4ltnisse von Brantner f\u00fcr den Transport zur Verf\u00fcgung gestellt, haftet der Auftragnehmer ausschlie\u00dflich f\u00fcr die Dichtheit der Beh\u00e4ltnisse. Der Auftraggeber haftet f\u00fcr s\u00e4mtliche Sch\u00e4den an den zur Verf\u00fcgung gestellten Beh\u00e4ltnissen, die durch den Abfall verursacht werden. Brantner \u00fcbernimmt keine strahlenden oder explosiven Stoffe. \u00dcbernommene Abf\u00e4lle d\u00fcrfen weder giftig, \u00e4tzend noch korrosiv wirken.<\/p>\n
15. Der Anspruch auf Zahlung der Fracht entsteht mit Ablieferung des Frachtgutes. Brantner gew\u00e4hrt dem Auftraggeber ein Zahlungsziel von 30 Tagen netto geltend ab Skontoabz\u00fcge werden von Brantner nicht akzeptiert. Im Falle des Zahlungsverzuges stehen Brantner Zinsen in H\u00f6he von 1,5 % pro Monat gem\u00e4\u00df \u00a7 29 A\u00d6Sp zu. Dar\u00fcber hinaus hat der Auftraggeber s\u00e4mtliche aufgelaufenen Mahnspesen sowie die mit der Betreibung der offenen Forderung verbundenen Kosten zur G\u00e4nze zu tragen. Brantnerverpflichtet sich nicht zur \u00dcbermittlung von originalen Transportdokumenten und darf die Fracht nicht bis zur \u00dcbermittlung von originalen Frachtdokumenten zur\u00fcckbehalten werden. Es werden auch keine Bearbei- tungsgeb\u00fchren oder Abz\u00fcge aufgrund fehlender Originalpapiere akzeptiert.<\/span><\/p>\n16. S\u00e4mtliche Streitigkeiten zwischen den Parteien unterliegen \u00f6sterreichischem Recht mit Ausschluss der Bestimmungen des IPR. F\u00fcr s\u00e4mtliche Streitigkeiten zwischen den Parteien, die Transportleistungen sowie aufdiesen AGB basierende Rechtsgesch\u00e4fte betreffen, wird die Zust\u00e4ndigkeit des sachlich jeweils in Betracht kommenden Gerichtes f\u00fcr A-3500 Krems vereinbart. Dies betrifft auch Streitigkeiten \u00fcber den wirksamen Bestand eines solchen Vertrags.<\/span><\/p>\nDiese Vereinbarung ist auch ohne Best\u00e4tigung g\u00fcltig!<\/p>\n
Brantner Transport GmbH, Stand Oktober 2024<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":16,"featured_media":0,"parent":4426,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5824","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5824"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5824\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5845,"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5824\/revisions\/5845"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brantner.com\/logistic-solutions\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}